速腾刹车加速,大众速腾突然刹车很硬踩不下去?

原创 访客  2021-05-13 18:21:12  阅读 109 次 评论 0 条
摘要:

踩刹车踏板突然变硬的现象主要是与制动助力器的工作状况正常与否有直接的关系,但是对于此种偶发性故障的检测必须要在故障出现时才能够做出准确的判断,并且在经过4S店的现场检查判断后既然并没有发现问题,那么建议您再继续使用观察一段时间,如有异常则及时进行检修处理。 您好速腾刹车加速:   关于您所咨询的问题是这样的,踩刹车踏板突然变硬的现象主要是与制动助力器的工作状况正常与否有直接的关系,但是对于此种偶发性故障的检测必须要在故障出现时才能够做出准确的判断,并且在经过4S店的现场检查判断后既然并没有发现问

踩刹车踏板突然变硬的现象主要是与制动助力器的工作状况正常与否有直接的关系,但是对于此种偶发性故障的检测必须要在故障出现时才能够做出准确的判断,并且在经过4S店的现场检查判断后既然并没有发现问题,那么建议您再继续使用观察一段时间,如有异常则及时进行检修处理。 您好速腾刹车加速:

  关于您所咨询的问题是这样的,踩刹车踏板突然变硬的现象主要是与制动助力器的工作状况正常与否有直接的关系,但是对于此种偶发性故障的检测必须要在故障出现时才能够做出准确的判断,并且在经过4S店的现场检查判断后既然并没有发现问题,那么建议您再继续使用观察一段时间,如有异常则及时进行检修处理

速腾1.4T百公里加速多少秒?

根据厂家的车型参数,一汽大众2017款速腾的1.4T车型官方0-100公里加速时间(s)是9.8 (手动低功版) ,9.7(自动低功版),9.2(高功率版)。

全新速腾系列车型装备1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸气三种发动机,使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的1.6L自然吸气4缸发动机技术非常成熟,每个气缸4气门,相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅,低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境,使燃油消耗进一步降低。经过重新的调校,发动机的峰值功率77kW,峰值扭矩达到了155Nm,相比于上一代1.6L发动机增加了3kW,扭矩增加了10Nm。新的16气门发动机油门响应更加灵活,不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性,而且改善了高转速区的动力响应。

DSG双离合变速箱有变速保护功能,踩住刹车油门轰到底,转速最高也只到2000转,并且很快就会回跌至1200转以内。所以在起步时感觉新速腾反应会比较迟钝,不会像老速腾那样很迅速地就冲起来,新速腾会经过一个较短的反应期后,动力才可以完全进入爆发状态。

新速腾在起步时前轮会有非常短暂的打滑,由于不能完全关闭ESP,所系统会非常及时的介入对打滑车轮进行制动,1.8TSI发动机提供的动力令速腾加速表现得很充沛,DSG变速箱非常顺畅的让动力无间断传递,最终新速腾的百公里加速为8.12秒。

由于并没有强有力的起步,车身姿态基本上没有什么变化,可以看到车头的上扬并不明显,前悬只是稍有些张开。驱动轮丝毫没有打滑的迹象,多次测试一次也没有过。

速腾最终的加速测试结果为9.51秒,这样的结果已经超过了同为1.4T+DSG动力组合的高尔夫6。

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