八代思域变速箱挂档有冲击,自动变速箱挂档冲击大有哪些原因?

原创 访客  2021-05-22 11:46:25  阅读 63 次 评论 0 条
摘要:

汽车自动变速箱换挡冲击有以下几种可能:1、变速箱离合片烧坏(有烧焦气味)2、变速箱系统出现故障码(可根据故障码提示维修)3、油路控制板内部阀体发卡4、油道存在杂质,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击5、变速箱油量不充足自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置八代思域变速箱挂档有冲击。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。保

汽车自动变速箱换挡冲击有以下几种可能:1、变速箱离合片烧坏(有烧焦气味)2、变速箱系统出现故障码(可根据故障码提示维修)3、油路控制板内部阀体发卡4、油道存在杂质,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击5、变速箱油量不充足自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置八代思域变速箱挂档有冲击。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。保养知识1.经常检查自动变速箱油液位是否正常。启动发动机,将变速箱油预热到50℃左右,再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。2.掌握好自动变速箱油的更换周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里(可以车辆使用手册为准)。建议提前2~3千公里换油。3.正确地更换变速箱油。较好的换油方法是动态换油,采用专用的变速箱换油设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90%以上,保证良好的换油效果。车主应培养主动检查、维护、保养的意识,可以学习一些维护、保养车辆的基本知识,认真阅读随车使用说明,记住一些必要数据等。科学养车,才能保证车辆处于良好的技术状态,保证行车安全。

本田思域轿车为何挂挡冲击大?

  故障现象一辆本田思域轿车,挂挡冲击大,进D位时冲击很大,在行驶过程中4挡降3挡时冲击明显,挡位开关调整无效,修理变速器总成后,故障依然存在。赛故障诊断与排除经检查发现,该车热车后挂空挡时,发动机转速偏低,只有626r/min,正常转速应该在750r/min左右,因此此车还存在怠速过低的故障。
  首先用本田专用诊断仪读取数据流发现,1AC(怠速控制阀)指令为11%,MAP(进气压力)为28kPa,进气量符合要求。此外还发现喷油脉宽为2。62ms,比标准怠速喷油脉宽稍短,而此时燃油短时调整为0。94,标准值为0。90,即表明现在的喷油脉宽还是由PCM控制加浓过的。
  为什么会造成喷油脉宽变短呢?由FSS(燃油系统状态)关闭得知,现在燃油供给控制是闭环控制状态,可能的原因是PCM对工况识别错误,即不是按照怠速工况控制喷油脉宽,而是按照小负荷工况控制喷油脉宽的(因为怠速工况喷油脉宽一般为加浓的)。通过以上分析,能推断出PCM没有识别出怠速工况,而供给PCM怠速工况信号的只有TP传感器,观察TP传感器的数值为26%,相对于标准值10%偏高。
  对TP传感器稍做调整,将TP传感器的数值由26%调整为11%后,怠速转速提高到了750r/min,经试车,确认降挡冲击故障也消失了。

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