8代雅阁挂d挡加速感觉打滑,at变速箱打滑怎么解决?

原创 我爱代挂网  2021-06-04 23:44:18  阅读 71 次 评论 0 条
摘要:

因此,对于出现打滑的自动变速器,不要急于拆卸分解,应先做各种检查测试,以找出造成打滑的真正原因。 对于出现打滑现象的自动变速器,应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低,应先调整至正常后再做检查。若油面调整至正常后自动变速器不再打滑,可不必拆修自动变速器。 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速器。 进行路试,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将换挡操纵手柄拨入不同的位置,让汽车行

因此,对于出现打滑的自动变速器,不要急于拆卸分解,应先做各种检查测试,以找出造成打滑的真正原因。 对于出现打滑现象的自动变速器,应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低,应先调整至正常后再做检查。若油面调整至正常后自动变速器不再打滑,可不必拆修自动变速器。 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦,应拆修自动变速器。 进行路试,以确定自动变速器是否打滑,并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将换挡操纵手柄拨入不同的位置,让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高,但车速没有相应地提高,即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速越升高,说明打滑越严重。 根据出现打滑的规律,还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件,下面以行星肯轮机构的辛普森式4挡行星齿轮变速器为例说明如下: a.若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象,则为前进挡离合器打滑。 b.若自动变速器在换挡操纵手柄位于D位时的I挡有打滑现象.面在换挡操纵手柄位于I,位或!位时的I挡不打滑,则为前进单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于L位或1位或I位 时,I挡都有打滑,则为前进单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于L位或1位时,1挡都有打滑现象,则为低挡及倒挡制动器打滑。 c.若自动变速器只在换挡操纵手柄位于D位时的2挡有打滑现象,而在换操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑,则为2挡单向超越离合器打滑。若不论换挡操纵手柄位于D位或S位或2位时,2挡都有打滑现象,则为2挡制动器打滑。 d.若自动变速器只在3挡有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。 e.若自动变速器只在超速挡时有打滑现象,则为超速挡制动打滑。 f.若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象,则为倒挡及高挡离合器打滑。 g.若自动变速器在倒挡和]挡时都有打滑现象,则为低挡及倒挡制动器打滑对于有打滑故障的自动变速器,在拆卸分解之前,应先检查自动变速器扩油路油压,以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑,其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常,则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可;若主油路油压不正常,则在拆修自动变速器的过程中,应根据主油路油压,相应地对油泵及阀板进行检修,并更换自动变速器的所有密封圈及密封环。 更多精彩内容请点击8代雅阁挂d挡加速感觉打滑:资格类考试 > 驾驶 > 驾驶知识 > 新手需知

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故障诊断:

1)首先用检测仪对PGM-Fl系统和A/T系统进行检测,没有故障码。

2) D位和R位的失速都是2500r/min,正常。

3)进行时滞试验:D位为1.1s, R位为1.2s,各个档位的反应都正常。

4)对发动机及自动变速器进行基础检查,结果也正常。

5)用检测仪对PGM-Fl系统进行动态数据流的读取,进气压力传感器、节气门位置传感器、点火正时、喷油时间、VTEC电磁阀等与动力相关的数据结果都正常。

6)对汽车进行路试,发现故障在发动机转速为2300~2600r/min时最明显,只能通过加大节气门开度才能使汽车提速。由于在2300~2600r/min时正是VTEC系统开始工作的时候,断定动力下降与VTEC系统有关。把原VTEC电磁阀的导线插头断开,并与新电磁阀相连,再给新电磁阀接一条地线,同时用电工胶布临时固定,以防止其出现短路现象。这样原车的电磁阀原封不动,只是导线接到新电磁阀上,主要是为了让VTEC系统人为失效。

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