系统可靠性,系统可靠性有哪些主要内容?

原创 我爱代挂网  2021-06-23 00:26:11  阅读 47 次 评论 0 条
摘要:

系统在规定条件下和规定时间内实现规定功能 的概率。对于可以进行维修的系统来说系统可靠性,不仅有可 靠性问题,而且也有发生故障后复原的能力问题。 与可靠性相对应的叫做维修性。其含义是可修复的 系统在规定条件下和规定时间内的修复能力。因此 对不发生故障的可靠性与排除故障的维修性,两者 结合考虑,可称为广义的可靠性。它是系统的内在 特性,取决于生产过程的控制和测试方法。主要衡 量指标是:无故障率、可靠度、平均寿命、失效率、可 靠寿命。系统必须可靠。因为一旦系统发生故障, 就很容易丢失信息和数据;

系统在规定条件下和规定时间内实现规定功能 的概率。对于可以进行维修的系统来说系统可靠性,不仅有可 靠性问题,而且也有发生故障后复原的能力问题。 与可靠性相对应的叫做维修性。其含义是可修复的 系统在规定条件下和规定时间内的修复能力。因此 对不发生故障的可靠性与排除故障的维修性,两者

结合考虑,可称为广义的可靠性。它是系统的内在 特性,取决于生产过程的控制和测试方法。主要衡 量指标是:无故障率、可靠度、平均寿命、失效率、可 靠寿命。系统必须可靠。因为一旦系统发生故障, 就很容易丢失信息和数据;即使不丢失数据;把系统 恢复并重新进行处理也是很复杂的,有时甚至会对 用户造成损失。

如何保证汽车制动系统的可靠性?

  制动系统是汽车得以减速和停驻的重要设施,它的完好与否直接关系着汽车的行驶安全。保证制动系统性能良好,首先要保证制动系统的工作可靠性。要实现这一点,功夫要下在平时,下在对制动系统各部件卩相关件的检查、维护和保养上。日常检查与定期(定程)保养项目列示如下:1) 每次长途出发前或回程后,都应仔细检查制动液储液罐的液面高度。
  如果有短缺,应查明原因,及时添加。2) 每隔半月或每次在较坎坷的路段行驶回程后,首先应认真检查前轮制动液输送软管的工作状况,观察有无扭曲及表面擦伤情况。如果出现扭曲,一般是与轮缸连接的接头螺母松动所致,如果是此故障,应伴有渗出的油迹如果表面擦伤严重,应及时将软管更换然后,再对后轮做如上检查。
  如制动鼓(盘)处有大片的油迹渗出,在输油管接头紧定的情况下,就可能是该轮缸出了问题,应及时去汽修厂检修。3) 在每次起步前,都应对制动踏板的自由行程、踏板踩下时的软硬程度以及产生制动效果时的踏板高度做感觉试验。如果觉得反常,一定要找出原因;如果自行检查无果,应将车谨慎开向修理厂求助。
  4) 每行驶2万公里左右,就应对前后轮制动摩擦片厚度做认真检查。如果达到极限值(2毫米),应更换。5) 每行驶5万公里,或不超过两年,应更换一次制动液。6) 如果是鼓式制动器,每行驶7500公里应进行一次调整,每行驶3万公里对制动蹄衬套、制动鼓磨损情况以及各连接弹簧进行一次检查。
  7) 每行驶15000公里,对驻车制动器做一次检查和调整。

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