4座国产直升机价格表,买架直升机,一般需要多少钱?

原创 我爱代挂网  2021-10-04 05:29:04  阅读 33 次 评论 0 条
摘要:

有贵的也有便宜的4座国产直升机价格表,不知道您想买哪一种?其实直升机也并没有我们想的那么高不可攀,目前根据国内的规定,驾驶空重在116千克以下的直升机不需要飞行执照,只需要证明拥有10小时的飞行经验就可以了,而且目前的单座微型直升机价格大多数在50万以下,油耗一个小时也只需要10升左右,也就是飞行1小时大概七八十块钱,所以目前的微型直升机深受国内闽商和浙商的青睐。 目前市场上最受欢迎的微型直升机是加拿大的蚊子直升机,这款直升机空重刚好在116千克,只有一个座位,是世界上最轻的直升机之一,目前

有贵的也有便宜的4座国产直升机价格表,不知道您想买哪一种?其实直升机也并没有我们想的那么高不可攀,目前根据国内的规定,驾驶空重在116千克以下的直升机不需要飞行执照,只需要证明拥有10小时的飞行经验就可以了,而且目前的单座微型直升机价格大多数在50万以下,油耗一个小时也只需要10升左右,也就是飞行1小时大概七八十块钱,所以目前的微型直升机深受国内闽商和浙商的青睐。

4座国产直升机价格表,买架直升机,一般需要多少钱?

目前市场上最受欢迎的微型直升机是加拿大的蚊子直升机,这款直升机空重刚好在116千克,只有一个座位,是世界上最轻的直升机之一,目前价格在40万人民币左右,也就是一辆普通奥迪车的价格,有兴趣的朋友可以考虑考虑,不过要注意的是它的发动机是外露的,介意这一点的就别买了。

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再贵一点的就是多人轻型直升机,目前人气最旺的莫过于美国罗宾逊直升机公司生产的R66直升机,这是一款五人直升机,配备了劳斯莱斯涡轴发动机,空重大概1.2吨,速度222公里/小时,航程600公里,是同级别直升机中最经济和安全的机型,目前的市场价大概700万人民币,有兴趣的土豪可以考虑一波。

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如果再高端的话,那就只能上十座以上的机型了,目前最牛逼的莫过于美国、中国、日本、巴西、西班牙一起研制的西科斯基s-92“直升客车”直升机了,这款直升机最多可以坐22人,采用大量复合材料打造而成,运用了目前世界上最先进的气动设计和电子数控技术,舱内空间极大、安全静音、省油经济,目前美国和韩国都准备采购其作为总统专用直升机使用,这款直升机可以看做是军用黑鹰直升机的升级放大版,目前军用黑鹰直升机价格在1200万美元左右,这款S92的价格应该在1000万美元左右,比布加迪威龙还要贵上不少,这个嘛,思聪哥可以考虑一下。。。。

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买完了运输直升机不过瘾的话,那就只能买武直了,这个价格可就比民用直升机要贵的多了。1995年美国陆军采购基础型号的阿帕奇AH-64A价格就达到了1290万美元,这还不包括数百万美元的配套武器弹药价格,而最新的长弓阿帕奇AH-64D就更贵了,当年卖给新加坡8架,总价6.2亿美元,单价飙升到7700万美元,这价格可以买两架F16喷气式战斗机了。

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而像我国的武直十虽然物美价廉,但是根据某些新闻透露的信息,价格也在上亿人民币以上,再加上配套的其他武器设备,价格绝对不会比阿帕奇便宜多少。这种级别的武装直升机,你再有钱,也没人会卖给你,所以大家看看就好。

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国产小型民用直升机价格多少?

老兄都用直升机当代步工具了,真是羡慕啊国产的我不知道,国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机,只能乘坐2个人,价格大约22万人民币,只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油,运行成本非常低。心动吧,不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是:260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。

汶川救援的国产直升机呢?

国产直升机数量很少,多数都是进口的。

主要是发动机解决不了,现有最大的是直-8,和进口俄罗斯的米-171是一个类型,都属于中型运输直升机,起飞质量13吨多,最大载重量3到4吨,航程830公里,这次汶川地震抢险行动中陆航动用了直-8A和空军的直-8KA/S等型号的装备。

但是这个装备是2003年以后才开始批量装备的,所以数量不多,主要的还是之前引进的米-17/171系列。

再有,山地执行任务对装备性能要求很高,直-8除了换装PT6B-67A新型发动机的少数型号之外,其他还真不好在高原和山地执行任务。

  这次直9、15没来,只来直8KA一种,没找到KA型资料只好用它基本型的数据。设计特点

旋翼系统 由桨毂和6片矩形胶接金属桨叶组成。主桨毂为铰接式,由上下六臂星形板组成,用来安装6片桨叶,并与主减速器的旋翼轴构成一个整体,桨毂上还装有挥舞铰、轴向铰及带液压减摆器的摆振铰。
  尾桨由5片全金属桨叶构成。

动力装置 装3台涡轴6型发动机。在海平面国际标准大气下,发动机单台最大应急功率1156千瓦,并有20%的功率储备。传动系统的传递功率为3072千瓦。机内主油箱由3组8个软油箱组成,总有效容积为3900升,位于货舱地板下面的密封油箱舱里。
  座舱内可携带辅助油箱,使燃油总容积达到5800升。燃油箱和燃油舱都有通气系统,每组油箱都有一个重力加油口,位于机身左侧。

机身 机身为半硬壳式水密铆接结构,底部呈船形。机身包括驾驶舱、机舱、尾斜梁、传动平台、船体和水平安定面6部分。

[ 转自铁血社区 ]

座舱 驾驶舱有正、副驾驶员座椅,其前后上下均可调整。
  驾驶舱正前面各有1块大面积电加温防冰霜夹层硅酸盐玻璃,视界良好。左右两侧各有一个可应急抛放舱门,其上有一个滑动的活动窗口,供驾驶员在复杂地形着陆时观察用。

机舱位于机身中部,可装载各种货物。机舱右前侧有一个高1。5米,宽1。2米的滑动舱门。
  左侧有一个高1。12米,宽0。58米的应急抛放舱门,供机内人员在紧急情况时迅速撤离飞机用。两则共有8个可抛放窗口。机身后部有一个液压操纵尾舱门,铰链在地板上,作为装载跳板,货物或1600千克的车辆可由此开入货舱。空中飞行时,可通过液压电磁活门操纵,将尾舱门打开到水平位置用于空投。
  货舱地板上有一个1米×0。8米的货舱口,供外部吊挂钢索及反潜型吊放声纳用。外吊能力为500千克。机舱作为客舱使用时可载运27名乘客,左侧有5排3人座椅,右侧有4排3人座椅。根据任务需要可增装12个活动座椅,共载39名乘客。执行救护任务时,座椅可沿机身内侧折叠,安放15副担架,载运15名伤病员。
  驾驶舱与机舱的通道有一个可折叠的空中机械师座椅。机舱内有隔音设备,以降低舱内噪音水平。

着陆装置 由起落架、尾撑和水陆两用短翼、浮筒构成。前起落架可以转向,并装有定向锁定机构和防摆振装置。前、主起落架都装有双腔油-气减震器,各减震器下装有规格相同的两个机轮,采用低压轮胎。
  主起落架机轮上装有液压操纵的盘式刹车装置。用于着陆时保护尾梁的尾撑,安装在尾梁下部。

机身底部具有船体外形。在机身左、右侧起落架附近各装1个水陆两用短翼浮筒,它由整流的短翼和具有船体、气、水动性外形密封的浮筒组成。每个浮筒的容积为1。425立方米,以保证直升机的漂浮能力和水面稳定性。
  在海上使用,当飞机滑门打开时,为防止水进入座舱,配备一块舱口挡板,飞机可在水上起飞降落、水面悬停、救生和水上滑行等。

系统 机上装有两套独立的主液压系统,即左、右主液压系统,工作压力为176。5×105帕。各有一个额定流量为21升/分的增压泵。
  此外还装有1套辅助液压系统和1套应急液压系统,工作压力为112。8~137。3×105帕,各有1个流量为6升/分的电动泵,保证自动驾驶仪、伺服装置、机轮和旋翼刹车装置、救生绞车和尾舱门的工作。左右两个容积为8。9升的液压油箱供给以上4套液压系统的用油。
  

风加温系统 可使在外界大气温度为0℃时,机舱内维持20℃,驾驶舱15℃;当外界大气温度为-30℃时,客舱和驾驶舱均维持0℃。热空气引自发动机压气机。

[ 转自铁血社区 ]

防火系统 由3个独立系统组成,分别用于保护3个发动机舱。
  每个系统都有1套火警探测系统和1个灭火系统。

电源 有两个发电系统,即交直流混合供电系统:28。5伏直流发电系统,由3台9千瓦起动/发电机供电;115/200伏、400赫的三相交流发电系统,由一台9千伏安的交流发电机和1台2。7千伏安的变流机供电。
  

机载设备 由HZX-1A航向姿态系统、大气数据计算系统、发动机仪表、其它辅助仪表、信号显示及警告装置等组成。仪表设备能在昼夜和各种复杂气象条件下,以及在飞机飞行包线内显示飞行航向、飞行姿态、飞行速度、驾驶情况及发动机等系统工作情况。

结构特点

直8运输型直升机为单旋翼带尾桨式,

装有三台发动机,在海平面标准大气状态下有较大的功率储备。
  

[ 转自铁血社区 ]

机身为水密铆接半硬壳式结构,底部呈船形。装有前三点轮式两栖起落架和在水上起稳定作用的短翼浮筒,应急时可以在水上起降和漂浮。

直8型机一般由2-3名空勤人员驾驶,配有带自动驾驶仪的复式操纵系统和全套飞行仪表。
  机舱宽敞舒适,装有通风、加温、隔音和隔震装置。

技术数据

外形尺寸

  旋翼直径            18。9m

  尾桨直径            4。00m

[ 转自铁血社区 ]

  机长(旋翼和尾桨转动)      23。
  035m

  机高(旋翼和尾桨转动)      6。66m

  机身长             20。27m

  机身宽(带浮筒)         5。2m

  横向轮距            4。30m

  纵向轮距            6。
  567m

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  货舱宽(地板处)         1。90m

  货舱高(飞机对称面处)      1。83m

内部尺寸

  机舱总容积           28。9 m3

面积

  旋翼桨盘            280。
  48m2

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  尾桨桨盘            12。57m2

  主旋翼桨叶(每片)        5。10m2

  尾旋翼桨叶(每片)        0。56m2

重量及载荷

  空重              6980kg

   (带设备)           7550kg

[ 转自铁血社区 ]

  最大有效载荷(内部)       4000kg

        (吊挂)       5000kg

  最大起飞重量(标准燃油)     10592kg

        (带辅助燃油)    12074kg

主要用途 :

1。
  运送人员:可在野外一般场地实施机降,也可通过吊?觳湛冢诓煌;那榭鱿率凳├律怪钡锹健C芗妥疃嗫稍厝?9名。

[ 转自铁血社区 ]

2。武器装备运输: 具有内装及外吊运输武器装备的能力。舱内可装运一辆BJ-212吉普车。装载可借助手动绞车,以尾舱门作跳板将货物装入舱内且固定方便。
  外部最大吊运重量可达5000公斤。

3。作战物资的给养:货舱内部正常有效载重4000公斤,可运输军用物资或其他货物,装卸固定方便。

4。搜索救援:在右侧客门上方装有一台液压救生绞车,可昼夜执行任务,任海面或其他地方搜索遇险人员并实施救援,可执行空-地、空-海营救任务。
  绞车最大承载275公斤。

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