虎门大桥恢复交通 现在虎门大桥继续全天克制货车和40座及以上客车通行

原创 我爱代挂网  2020-10-25 23:05:56  阅读 50 次 评论 0 条
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中国青年报客户端广州5月15日电(中青报·中青网记者 林洁)记者今天从广东省交通集团获悉,5月15日9时,虎门大桥恢复交通。目前,虎门大桥

虎门大桥恢复交通 现在虎门大桥继续全天克制货车和40座及以上客车通行第1张-我爱代挂网

中国青年报客户端广州5月15日电(中青报·中青网记者 林洁)记者今天从广东省交通团体获悉,5月15日9时,虎门大桥恢复交通。现在,虎门大桥继续全天克制货车和40座及以上客车通行。

5月5日下昼,虎门大桥悬索桥发生显著竖向弯曲振动征象,大桥治理方迅速启动应急预案,团结交警部门实时接纳了双向交通管制措施。

5月6日上午,交通运输部专家工作组实时赴虎门大桥现场指导。广东省交通运输厅、省交通团体先后多次约请海内着名专家对悬索桥周全检查、检测和平安评估讲述举行审查,剖析研判振动缘故原由,钻研抑振方案。

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大桥治理方立刻组织设计、检测、施工等单元对悬索桥举行周全检查、检测和平安评估,委托三所高校平行开展抗风研究,并由设计单元牵头会同检测、三所高校、施工等单元对悬索桥振动缘故原由举行深入剖析,研究论证抑振措施。

检测单元综合近三年及此次检测、监测数据对虎门大桥悬索桥结构平安出具了评估讲述,评估解释桥梁结构手艺状态和承载性能保持稳定,此次振动未影响结构平安,桥梁要害构件钢箱梁、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸缩缝等均未发现异常。特邀专家组经由认真评审,以为检测、监测项目较为齐全,方式合理规范,数据可信,赞成检测单元和设计单元的评估结论,虎门大桥悬索桥结构平安。

特邀专家组对提交的悬索桥振动缘故原由剖析和抑振措施研究讲述举行了认真评审,以为振动缘故原由基本查明:虎门大桥是大跨度钢箱梁悬索桥,属于典型柔性结构,沿桥梁边护栏延续设置的水马改变了钢箱梁气动形状,在特定的风况条件下,诱发悬索桥发生竖向涡激共振;连续较长时间、较大振幅的涡振导致桥梁结构阻尼下降,纵然水马拆除,特定风况下空载桥梁又发生了涡振。

凭据研究成果和专家组建议,大桥治理方实时接纳抑振措施,主要包罗在外侧护栏上安装抑流板、改善钢箱梁气动形状,增设水箱压重提高阻尼比。现在,虎门大桥悬索桥整体情形平稳,抑振效果优越。

5月13日晚,在虎门大桥悬索桥恢复交通评估会上,特邀专家组以为,虎门大桥悬索桥结构平安,大桥治理方已接纳抑振措施,并落实恢复交通前的准备工作,赞成恢复交通运营。

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